リジッドカップリング

硬質カップリングは、ドライバとドライバユニットの間のシャフトの半径又は軸方向の動きを許さないため、シングルシャフトとして動作します。 硬質カップリングは、主に垂直用途で使用されます。 いくつかの種類の硬質カップリングには、フランジ付き、スプリット付き、圧縮があります。

フランジ付きカップリングは、1つはドライバシャフトで、もう1つは駆動シャフトで、2つの半分で構成されています。 ボルトをかん合すると、堅牢な接続が形成されます。 フランジ付きカップリングは、垂直ポンプシャフトで最もよく使用されます。

スプリット硬質カップリングは、基本的にシャフトに沿って水平に分割され、ボルトで固定されるスリーブです。 ドライバと駆動シャフトの隣接する端にクランプされ、堅牢な接続を形成します。 クランプカップリングは、主に垂直ポンプシャフトで使用されます。

硬質圧縮カップリングは、コアとコアに力をかける2つのカップリングハーフで構成されています。 カップリングハーフがボルト付きの場合、コアは2つのハーフによってシャフトに圧縮され、結果となる摩擦グリップがキーを使用せずにトルクを伝達します。