MROサプライチェーンが圧迫を受けた際には、生産を維持するために迅速に行動することが重要です。しかし、航空機エンジンメーカーであるロールス・ロイスの調達ディレクター、デビッド・ロスビー氏によれば、緊急措置の結果についても考慮する必要があります。
「パンデミックのような事態が発生した場合、私たちが行っていることが長期的な損害を引き起こさないことを確認する必要があります。一定期間、持続可能で透明性のある対応として何ができるのか、そして組織もそれを理解できるようにするにはどうすればよいのでしょうか」と彼は問いかけます。
また、支出が増加したか減少したかといった過度に単純化されたアプローチを採用すると、誤りのリスクがあると警告しています。
ロスビー氏は、サプライチェーンが逼迫している時代においては、単にあるサプライヤーから別のサプライヤーに切り替えるのではなく、新しい状況に適応できる機敏なサプライチェーンを構築することが重要だと付け加えます。「現実には、数百万ポンド相当のバッファー在庫を保有することは単純にできないのです」と彼は述べています。
グレン氏とロスビー氏の両者は、効率性と柔軟性は相互に排他的ではないという点で一致しています。信頼性が高く安定した調達パートナーが提供する電子調達やVMI(ベンダー管理在庫)ソリューションを活用することで、サプライチェーンをより強靭にすることができます。
サプライチェーンの柔軟性がビジネスインプットの観点からのみ重要であると考えるのは誤りです。消費しているものに対する可視性がなければ、調達業務のサプライ側を効果的に計画することはできません。
「複数拠点を持つ企業が在庫レベルの可視性をほとんど持っていないケースを非常によく目にします」と、RSのカスタマー調達ソリューション・ディレクターであるアレックス・デイビス氏は説明します。
「それはデータ品質の問題に帰結します」と彼は続けます。「どのようなシステムを使用しているか、そしてそれらのシステムがサプライヤーとどのように接続されているかに依存します。サプライヤー基盤が断片化されており、MRO調達に関与する人が多すぎる場合、質が高くアクセス可能なデータを持つ可能性は低下します。より成熟したアプローチを採用し、RSのようなベンダーと提携すれば、はるかに広範なデータやソリューションにアクセスでき、必要なものが在庫にあるかどうかを自分自身で確認できるようになります。」