FAG 1列 ボールベアリング 40 mm 80 mm 外径 6208-C-2HRS-C3
- RS品番:
- 137-1672
- メーカー型番:
- 6208-C-2HRS-C3
- メーカー/ブランド名:
- FAG
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- RS品番:
- 137-1672
- メーカー型番:
- 6208-C-2HRS-C3
- メーカー/ブランド名:
- FAG
仕様
データシート
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詳細情報
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すべて選択 | 製品情報 | 内容 |
|---|---|---|
| ブランド | FAG | |
| 内径 | 40mm | |
| プロダクトタイプ | ボールベアリング | |
| 呼び径 | 80mm | |
| レース幅 | 18mm | |
| ボール材質 | スチール | |
| ケージ材質 | スチール | |
| エンドタイプ | シール構造 | |
| 行数 | 1 | |
| 内部クリアランス | C3 | |
| 静定格荷重 | 17.8kN | |
| 動定格荷重 | 33.5kN | |
| シリーズ | Generation C | |
| ボアタイプ | パラレル | |
| 規格 / 承認 | No | |
| 速度を制限 | 7800rpm | |
| レース種類 | プレーン | |
| ベアリングタイプ | 単列深溝ボール | |
| すべて選択 | ||
|---|---|---|
ブランド FAG | ||
内径 40mm | ||
プロダクトタイプ ボールベアリング | ||
呼び径 80mm | ||
レース幅 18mm | ||
ボール材質 スチール | ||
ケージ材質 スチール | ||
エンドタイプ シール構造 | ||
行数 1 | ||
内部クリアランス C3 | ||
静定格荷重 17.8kN | ||
動定格荷重 33.5kN | ||
シリーズ Generation C | ||
ボアタイプ パラレル | ||
規格 / 承認 No | ||
速度を制限 7800rpm | ||
レース種類 プレーン | ||
ベアリングタイプ 単列深溝ボール | ||
Schaeffler Generation Cシリーズボールベアリング、内径40 mm、外径80 mm - 6208-C-2HRS-C3
このボールベアリングは、回転機械のラジアル及び軽い軸方向負荷をサポートするように設計されたシールド付きの単列深溝ユニットです。スチールケージとパラレルボアを備えたスチール製で、限られたスペースと保護された動作が必要な電気機械アセンブリに組み込むことを目的としています。密閉型エンド設計により、汚染物質の侵入を制限し、持続的な回転性能を必要とする用途に適しています。
特長
• 密閉設計により、汚染リスクとメンテナンスの必要性を低減
• 33.5 kNの動的負荷容量により、持続的なラジアル負荷をサポート
• 静的負荷容量17.8 kNにより、静的力に対する耐性を向上
• 7, 800 r/minの制限速度により、高速回転を実現
• スチール製ケージとボールにより、耐久性に優れた負荷サポートを実現
• 33.5 kNの動的負荷容量により、持続的なラジアル負荷をサポート
• 静的負荷容量17.8 kNにより、静的力に対する耐性を向上
• 7, 800 r/minの制限速度により、高速回転を実現
• スチール製ケージとボールにより、耐久性に優れた負荷サポートを実現
**アプリケーション**
• オートメーション機器の精密モーターに最適
• 電気駆動装置のスピンドルおよびローターアセンブリに最適
• 機械式トランスミッションシステムの小型ギアボックスと併用
• 電子機器の冷却におけるファンやブロワーに使用可能
• オートメーションにおけるロータリエンコーダおよび位置決め段階に使用
• 電気駆動装置のスピンドルおよびローターアセンブリに最適
• 機械式トランスミッションシステムの小型ギアボックスと併用
• 電子機器の冷却におけるファンやブロワーに使用可能
• オートメーションにおけるロータリエンコーダおよび位置決め段階に使用
負荷下でリングの動きを制御するために、どのようなベアリングエレメントが使用されますか?
このユニットは、プレーンレースで動作するスチールボールを採用し、低摩擦を維持しながらラジアル及び低い軸方向力を伝達します。
クリアランス仕様は、高温下でのサービスにどのように影響しますか?
より大きな内部クリアランス(C3)により、内部コンポーネントの熱発生に対応し、動作温度の上昇による予圧増加のリスクを低減します。
高速設置において、どのような制限を考慮すべきですか?
最大許容回転速度は7, 800 r/minで、加速した摩耗や熱の蓄積を避けるために超えてはなりません。
エンドシーリングは、潤滑保持にどのような影響を与えますか?
密閉されたエンドは、潤滑剤をレースウェイ内に保持し、潤滑剤の損失と外部汚染の侵入を抑えることで、サービス間隔を延長します。
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