Vishay パワーMOSFET, タイプNチャンネル 500 V, 8 A エンハンスメント型, 表面, 3-Pin パッケージTO-263
- RS品番:
- 178-0872
- メーカー型番:
- IRF840SPBF
- メーカー/ブランド名:
- Vishay
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- RS品番:
- 178-0872
- メーカー型番:
- IRF840SPBF
- メーカー/ブランド名:
- Vishay
仕様
データシート
その他
詳細情報
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すべて選択 | 製品情報 | 内容 |
|---|---|---|
| ブランド | Vishay | |
| チャンネルタイプ | タイプN | |
| プロダクトタイプ | パワーMOSFET | |
| 最大連続ドレイン電流Id | 8A | |
| 最大ドレイン-ソース間電圧Vds | 500V | |
| パッケージ型式 | TO-263 | |
| シリーズ | IRF840S | |
| 取付タイプ | 表面 | |
| ピン数 | 3 | |
| 最大ドレイン-ソース間抵抗Rds | 850mΩ | |
| チャンネルモード | エンハンスメント型 | |
| 標準ゲートチャージ Qg @ Vgs | 63nC | |
| 最大許容損失Pd | 125W | |
| 動作温度 Min | -55°C | |
| 順方向電圧 Vf | 2V | |
| 最大ゲートソース電圧Vgs | 20V | |
| 動作温度 Max | 150°C | |
| 規格 / 承認 | RoHS | |
| 幅 | 9.65mm | |
| 高さ | 4.83mm | |
| 長さ | 10.41mm | |
| 自動車規格 | なし | |
| すべて選択 | ||
|---|---|---|
ブランド Vishay | ||
チャンネルタイプ タイプN | ||
プロダクトタイプ パワーMOSFET | ||
最大連続ドレイン電流Id 8A | ||
最大ドレイン-ソース間電圧Vds 500V | ||
パッケージ型式 TO-263 | ||
シリーズ IRF840S | ||
取付タイプ 表面 | ||
ピン数 3 | ||
最大ドレイン-ソース間抵抗Rds 850mΩ | ||
チャンネルモード エンハンスメント型 | ||
標準ゲートチャージ Qg @ Vgs 63nC | ||
最大許容損失Pd 125W | ||
動作温度 Min -55°C | ||
順方向電圧 Vf 2V | ||
最大ゲートソース電圧Vgs 20V | ||
動作温度 Max 150°C | ||
規格 / 承認 RoHS | ||
幅 9.65mm | ||
高さ 4.83mm | ||
長さ 10.41mm | ||
自動車規格 なし | ||
- COO（原産国）:
- CN
Vishay IRF840SシリーズパワーMOSFET、500 Vドレインソース電圧、最大連続ドレイン電流8 A - IRF840SPBF
このパワーMOSFETは、産業用電子機器のスイッチングおよび高電圧用途向けに設計された表面実装Nチャンネルデバイスです。高ドレインソース定格電圧を備え、堅牢な電力処理と高温耐性が求められる用途向けに設計されています。このデバイスは、オートメーションや電気機器の最新のボードやシステムの組み立てに適しています。
特長：
• 500 Vドレインソース定格により、高電圧スイッチング機能を実現 • 8 Aの連続ドレイン電流により、適度な電流負荷をサポート • 850 mΩ Rds(on)により、低デューティ回路での導通損失を最小限に抑制 • 63nC標準ゲート充電により、予測可能なドライブ要件を実現 • 125 Wの消費電力により、定格条件下で大幅な熱処理を実現 • 過剰なドライブ電圧から保護する最大ゲートソース電圧: 20 V
用途
• 高電圧スイッチングを必要とする産業用モータドライブフロントエンドに最適 • スイッチモード電源に最適、高いライン電圧を処理 • 商業施設の電子バラストおよび照明制御に使用 • オートメーションコントローラの電力変換段階に使用可能 • ジャンクション温度が上昇すると予想される熱管理システムで使用
このデバイスは、基板にどのような取り付けスタイルが必要ですか?
ヒートシンク対応の基板フットプリントと熱伝導用はんだ付けを必要とするTO-263表面実装パッケージで提供されます。
過酷な環境で動作できる温度範囲は?
このコンポーネントは、-55°C～150°Cまで動作し、高温用途に対応します。
回路統合には、どのくらいの電気接続がありますか?
標準MOSFET制御スキームに適したゲート、ドレイン、ソース接続用の3つのピンを備えています。
自動車グレードの直接交換に適していますか?
自動車規格に規定されていませんが、電気的定格は、自動車認証が必須ではない一部の交換ニーズに適合する可能性があります。
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